386th Auction

1877, Kaiser Pedro II. 50 Centavos im waagerechten Paar mit stummen Stern-Stempel auf Briefkuvert mit schwarzerm Rahmenstempel “Aus Braslilien” nach Berlin mit Ankunftsstempel. Der Umschlag mit Randspuren, sonst in guter Erhaltung. Ein interessanter Brief mit im Feuer-Handbuch nicht gelisteten Stempel

“ADIRONDACK.”, violetter L1 sowie schwarzer L2 “PAQUEBOT (N.Y. 2 D DIV.)” als Entwerter auf 1902 Wappen 20C. blau auf sämisch, geschnitten, auf Briefkuvert mit gedruckter Absenderangabe “HAMBURG-AMERICAN LINE. ATLAS LINE SERVICE” nach New York mit rückseitigem Ankunftsstempel, gute Erhaltung

“MARKOMANNIA”, violetter L1 mit handschriftlichem Aufgabevermerk “Sabanilla 31.I.98” auf Ganzsachenkarte 2 C. schwarz auf gelblich, nebengesetzt EKr. “AUS WESTINDIEN P. HAMBURGER DAMPFER ÜBER CÖLN” nach Hamburg mit Ankunftsstempel, gute Erhaltung

“S/S ATHOS.”, violetter L1, rückseitig als Entwerter auf 1891 Wappen 1C. rot auf gelb, mit vorderseitiger Frankatur 4C. blau auf grünlich, geschnitten, Einzelwert und senkrechtes Paar sowie 20C. blau auf sämisch, geschnitten, im senkrechten Paar, diese mit violettem Ovalstempel “SANTA MARTHA FRANCA” bzw. L2 “PAQUEBOT CN. Y 2D DIV” auf dreiseitig geöffnetem Brief mit gedrucktem Absendervermerk “HAMBURG-AMERICAN LINE ATLAS LIVE SERVICE” nach New York, dekorativer Brief in guter Erhaltung

“ASCONA” violetter L1 mit handschriftlichem Zusatz “Santa Cruz del Sur 2/10.92” auf Ganzsachenkarte 3 Pesos mit viel Text nach Hamburg mit Bahnpoststempel “CÖLN (RHEIN)-VERVIERS 26.10.92” und Ankunftsstempel auf der Vorderseite. Die Karte links oben mit einem Fleck und unten mit kleinem Einriss, ansonsten in guter Erhaltung

“pr. Alsatia”, handschriftlicher Leitvermerk sowie Aufgabevermerk “Porto Plate St. Domingo 1874” auf gelbem Briefkuvert, frankiert mit fehlerhafter, unentwerteter 1873 UN Real auf lila, mit rückseitigem EKr. “AUS WESTINDIEN P. HAMBURGER DAMPFER ÜBER CÖLN 2.8. 74” nach Hamburg, bei Ankunft mit “3” (Gr.) belastet. Ein seltener Brief der einzigen Reise des Damperfs “ALSATIA” von St. Thomas nach Haiti, da das Schiff nach dieser Reise strandete und verloren ging,  leichte senkrechte Faltung, sonst in guter und attraktiver Erhaltung

“HAMBURG-AMERIKAN PACKET-Co. S.S. CYCLOP”, violetter, ovaler Stempel auf Dominikanische Republik Ganzsachenkarte 2C. rot mit Zufrankatur und rotem Datumsvermerk “5/11”, datiert “Monte Chruz 5/11 88”, nach Eulau in Böhmen mit vorderseitigem Ankunftsstempel, gute Erhaltung

Provenienz: 310. Heinrich Köhler-Auktion (2000)

“HERCYNIA”, violetter L1 mit handschriftlicher Datumsaufgabe “Pto Plata 19.XI.98" auf Dominikanische Republik Ganzsachenkarte 3 C. blau nach Hamburg, winziger Eckbug, sonst gute Erhaltung

“Seepost D. Präsident 10. Dec. 08.”, violetter L3 auf Briefkuvert mit zwei Einzelwerten 1901 Wappen 5C. rotbraun/lila, diese mit Federkreuz bzw. Ra1 “PAQUEBOT” entwertet, via “KINGSTON JAMAICA DE 16 08” nach Basel, ein attraktiver und seltener Brief, leichte Beförderungsspuren sonst gute Erhaltung

1887, Louis E. Salomon 5 Centimes grün, zwei Einzelmarken mit handschriftlicher Entwertung “per Francia 9/9/90” auf als eingeschriebenem Brief vorbereitetem Briefkuvert mit gestrichenem Vermerk “Recommandirt” (R-Briefe durften auf Schiffen nicht angenommen werden) via Bahnpost “Verviers-Cöln” mit vorderseitigem Stempel “AUS WESTINDIEN P.HAMBURGER DAMPFER ÜBER CÖLN” nach Hamburg mit Ankunftsstempel. Die Marken etwas fleckig, ansonsten in guter Erhaltung

1892, unfrankierter Vordruckbrief aus Port De Paix mit Leitvermerk “Kehrwieder” sowie handschriftlichem Aufgabevermerk “D.S. Kehrwieder 23.6.1892” in Rot nach Europa, befördert mit der Bahnpost Verviers-Cöln mit Tax-Vemerk “40” (Pfennig) und Stempel “AUS WESTINDIEN P.HAMBURG DAMPFER ÜBER CÖLN 26.7.92” nach Hamburg mit Ankunftsstempel, in guter Erhaltung. In dieser Kombination sehr selten

“ANDES.”, klarer L1 als Entwerter auf senkrechtem Paar 1893 Wappen 5C. orange, tadellos

“S.S. FRANCIA”, violetter L1 mit handschriftlicher Datumsaufgabe “Seepost den 25/X 1893" auf Mexiko Ganzsachenkarte 5 C. blau, datiert “Cera Cruz 25 October 1893”, via New York nach Thorn, leichter Eckbug, sonst gute Erhaltung

1861, Jackson 2C. schwarz, farbfrisch, sauber mit Korkstempel auf Drucksache mit Hinweis “open printed sheet” sowie großem Handstempel “½” von New York (angewendet infolge der Verhandlungen zwischen Deutschland und den USA Ende 1866/Anfang 1867, in denen die Tarife für Drucksachen über die GAPU hinaus festgelegt und die US-Gutschriften pro Sendung festgelegt wurden) nach Bremen mit blauem L3  “AMERICA ÜBER BREMEN FRANCO”, die Marke unauffällig verkürzte Zähne, sonst tadellos, eine schöne und seltene Frankatur

1861, Jackson 2C. schwarz, farbfrisch, sauber L1 “PAID ALL” und zusätzlichem Korkstempel auf Drucksache mit Leitvermerk “pr Str. New York” nach Bremen mit blauem L3 “AMERICA ÜBER BREMEN FRANCO”, die Marke unauffällig verkürzte Zähne, sonst tadellos, eine schöne und seltene Frankatur

1861, Washington 3c. rot (oxydiert), straight edge, sauber mit Korkstempel und nebengesetztem Aufgabestempel “LOCKPORT SEP 1 1864” auf Briefkuvert “Poste Restante” nach Berlin, dort nicht zustellbar und nachgesandt nach Breslau. Die US-Frankatur deckte nur das US-Porto ab, entsprechend in New York mit “15” und später in blau mit “6½” belastet, vorderseitig DKr. “Entlastet Berlin 20 9”, der Brief stärker gereinigt, dabei die Marke winzig replaziert, ein interessanter Brief, Befund Holcombe (1995)

1861, Washington 10C. grün, zwei Einzelwerte, je farbfrisch und meist gut gezähnt, sauber mit EKr. “NEW ORLEANS JUL 25” auf Faltbrief mit Leitvermerk “Via Bremen” mit rotem EKr. “N. YORK HAMBURG PAID AUG 3” nach Bern, die rechte Marke durch Randklebung etwas bestoßene Zähne, sonst in schöner und ursprünglicher Brief in guter Erhaltung

1867, Washington 10C. grün mit Waffeleinpressung, waagerechtes Paar, farbfrisch und meist gut gezähnt, sauber mit Korkstempel auf Briefkuvert, privat aus Havanna befördert mit rückseitigem Absenderstempel “L WILL & CO HAVANA.”, mit Leitvermerk “via New York per next Hamb. or Bremen Steamer” nach Jena, nebengesetzt roter EKr. “NEW YORK PAID ALL Br. TRANSIT APR 22” sowie roter L4 “VERVIERS . A  4.5. COELN FRANCO”, winzig fleckig, die linke obere Marke kleine Kerbe oben, sonst in schöner und ursprünglicher Brief in guter Erhaltung

1861, Washington 12C. schwarz, farbfrisch, mit Korkstempel und rotem L1 “PAID” als Zufrankatur auf Ganzsachenumschlag 3C. pink von Nebraska mit Leitvermerk “First Steamer via Bremen or Hamburg” mit blauem L3 “AMERICA ÜBER BREMEN FRANCO” nach Großenenglis bei Borken, die Marke unauffällige Mängel, die rückseitige Klappe fehlt, sonst in guter und attraktiver Erhaltung

1869, Pictorial 10C. gelborange, farbfrisch und gut gezähnt, sauber mit Korkstempel auf Faltbriefhülle mit Leitvermerk “per Str. Rhein” via New York mit rotem EKr. “NEW YORK PAID ALL DIRECT JAN 1” und Bremen mit rotem Ra3 “BREMEN 12/1 70 FRANCO” nach Gotha mit Ankunftsstempel, gute Erhaltung (Scott 116)

1853, Swarts" City Dispatch Post New York 1C. rot, farbfrisch, teils gerissen statt geschnitten, sauber mit Korkstempel auf händisch gefaltetem, quadratischem Briefkuvert über Liverpool mit rückseitigem grünen Ra5 “LIVERPOOL SHIP AP 7 1852” sowie Bremen mit vorderseitig rotem L2 “9 4/12 ENGLAND ÜBER BREMEN” nach Lamstedt im Königreich Hannover, leichte Alters- und Beförderungsspuren, ein schöner und seltener Brief

Provenienz: David Golden (Robert A. Siegel, 1999)

1855, Boyd's City Express 2C. grün, links winzig berührt, sonst meist breitrandig, mit Abgangsstempel “NEW YORK U.S. PKT. 9 MAR 24” auf Briefkuvert mit Leitvermerk “Steamer Hermann” über Bremen mit rotem L3 “5 ⅓ ggr. AMERICA ÜBER BREMEN”, diese Taxe nochmals in Rötel vermerkt, nach Nordleda, Amt Otterndorf, Königreich Hannover, mit Ankunftsstempel von Otterndorf, die Marke kleiner Eckbug, das Kuvert gering unfrisch, ein insgesamt schöner und ungewöhnlicher Brief mit seltenem Stempel

Provenienz: 3. Till Neumann Auktion (2009)

“CROATIA”, violetter L1 auf Venezuela 1900 Ganzsachenkarte mit 10C. rot auf lila, datiert “Campana 12 Mai 1902”, vorschriftsmäßig per Federkreuz entwertet, mit vorderseitigen Transitstempel “PORT-OF-SPAIN MY 13 1902” nach Köln mit vorderseitigem Ankunftsstempel, leichter Eckbug, sonst gute Erhaltung.

Notiz: Die “Croatia” war der letzte deutsche Dampfer, der Venezuela nach Ausbruch der Revolution verließ

Provenienz: 220. Heinrich Köhler-Auktion (1977)

“FRANCIA”, violetter L1 mit nebengesetzter, handschriftlicher Datumsaufgabe “30/5 1900”, auf Venezuela 1900 5C. grün und 10C. rot auf Bildpostkarte “La Guayra” nach Hamburg mit vorderseitigem Ankunftsstempel, gering fleckig, sonst gute Erhaltung

“La Guayara 17/12/91 S.S. Ascania H.A.P.A.G.” handschriftlich in Rot auf Ganzsachenkarte 10 Centimos mit viel Text und nebengesetztem Stempel von Caracas nach Europa mit Bahnpost “Vervier-Cöln” befördert mit EKr. “AUS WESTINDIEN P.HAMBURG.DAMPFER ÜBER CÖLN 16.1.” (ohne Jahreszahl) nach Hamburg mit Ankunftsstempel. Die Karte mit Eckbug, sonst in guter Erhaltung

“OCEANA”, violetter L1 mit handschriftlicher Datumsaufgabe “2/11/1911" auf Bermuda Ganzsachenkarte 1P. rot via New York mit “N.Y.P.O. HUD. TERMS PAQUEBOT FEB 13 1911” nach Berlin, rückseitig mit gemaltem Bilderrätsel über ein Explosions-Unglück, welches am 1.2.1911, im New Yorker Hafen passierte, eine sehr seltene und attraktive Karte von der wohl einzigen Fahrt der “Oceana” im Liniendienste der Hapag nach Westindien, winziger Eckbug, sonst gute Erhaltung

“CONSTANTIA”, violetter L1 auf Jamaica 1879 Ganzsachenkarte 1P. blau mit Zufrankatur Kolumbien 5C. braunrot auf rötlich, datiert “Puerto Columbia 11/05 03”, beide vorschriftsmäßig per Federkreuz entwertet, mit vorder- und rückseitigen Transitstempel “TRANSITO COLON 17 MAY 1903” bzw. “KINGSTON JAMAICA MY 27 03” nach Leipzig mit vorderseitigem Ankunftsstempel, gute Erhaltung

Deutsche Tiefsee-Expedition Valdivia: 1898/99, 3 Pfg. mit Stempel “VIKTORIA 16.6.98” auf Drucksache mit Absenderstempel ”Dr. C. Apstein", der Zoolge der Expedition, adressiert an “Dampfschiff VALDIVIA Deutsche Tiefee Expedition”, tadellos

Notiz: Die “Valdivia” war am 16 September 1898 in den Hafen von Viktoria eingelaufen, wo sie bis zum 19. September lag

1909, “FRANKFURT (M.) I.L.A. 30.08.09. 4-5N.”, sauber und klar auf Germania 25 Pfg. auf Orts-R-Brief mit R-Zettel mit zusätzlichem Handstempel “JLA” für die Internationale Luftfahrtausstellung, ein sehr seltener R-Brief, in dieser Form hat ProFi kein weiteres Stück registriert, Fotoattest Jäschke-L. BPP (2019)

Provenienz: 270. Heinrich Köhler-Auktion (1991)

NIEDERLANDE: 1924, “Van der Hoopvlucht”, Brief mit Königin Wilhelmina 5 G., zwei Einzelwerte und Zufrankatur, sauber entwertet “VLIEGTOCHT NEDERLANDS INDIË * 1.X.24.8v.”, mit Vermerk “Per Vliegtuig van Amsterdam naar Batavia.” nach Batavia mit Ankunftsstempel “WELTEVREDEN 24.11.24”. Selbstadressiert an den Piloten des Flugzeugs “A.N.J. Thomassen á Thuessink van der Hoop”. Rückseitig mit handschriftlichen Signaturen der drei Besatzungsmitglieder (van der Hoop, van der Weerden Poelman und van den Broeke). Es wurden nur 50 Briefe durch das KNILM (Comité Vliegtockt Nederland-Indië) verschickt. Umschlag mit üblichen Beförderungsspuren in guter Erhaltung, selten. (VH: B3IV)

1926: Erstflug US-Argentinien, Brief nach Buenos Aires mit USA Ausgabe und Mischfrankatur Argentinien, der Umschlag mit leichten Beförderungsspuren, sonst in guter Erhaltung, selten

1926: First flight US-Argentina, cover to Buenos Aires with USA issues and mixed franking Argentina, the envelope with light transportation traces, still fine, rare

1926: “AVIAO BUENOS AYRES RAID NEW YORK…”, klar auf Brief nach Montevideo, Uruguay mit Brasil Ausgabe 20 Rs., 50 rs. und 100 Rs., leicht fleckig sonst in sehr guter Erhaltung, sehr seltener Duggan-Oliviero-Campanelli Erstflug

1926: “AVIAO BUENOS AYRES RAID NEW YORK…”, neatly struck on cover to Montevideo, Uruguay with Brazil values 20 rs., 50 rs. and 100 rs., slightly toned otherwise in very fine condition, very rare Duggan-Oliviero-Campanelli first flight

1926/27: “FIRST PAN AMERICAN FLIGHT” Brief des Rundfluges mit 13 verschiedenen Länderfrankaturen für die einzelnen Stationen des gesamten ´Good Will´ Flug nach San Antonio, Texas, adressiert an “Capt. C. F. Woolsey”, ohne die Unterschriften der Piloten, der Umschlag mit senkrechter Bug. Dieser Beleg wurde mit dem zweiten Flugzeug des Fluges befördet, das mit dem Flugzeug des Piloten Dargue kollidierte, die meisten bekannten Belege stammen aus dem letzteren. Eine Rarität in sehr gute Gesamterhaltung, in dieser Art sehr selten (AAM-Nr. 568a)

1926/27: “FIRST PAN AMERICAN FLIGHT”, roundtrip flight with 13 adhesives from different countries for the different stops of the `Good Will´ flight, on the inside the signatures of the pilots and crew members as well as two different flight cachets. This cover travelled via the second plane of the flight which collided with pilot Dargue´s plane, most of the mail known comes from the latter. Only a few covers recorded, a rarity in very fine condition (AAM-Nr. 568a)

1926/27: “FIRST PAN AMERICAN FLIGHT” Brief des Rundfluges mit 34 verschiedenen Länderfrankaturen für die einzelnen Stationen des gesamten ´Good Will´ Flug, innen mit den Unterschriften der Piloten und Mitflieger sowie zwei verschiedene Flug-Cachets, ein ausgesuchter historischer Flugbeleg in sehr schöner Erhaltung (AAM-Nr. 568a)

1926/27: “FIRST PAN AMERICAN FLIGHT”, roundtrip flight with 34 adhesives from different countries for the different stops of the `Good Will´ flight, on the inside the signatures of the pilots and crew members as well as two different flight cachets, a delightful historical flight cover in very fine condition (AAM-Nr. 568a)

1926/27: “FIRST PAN AMERICAN FLIGHT” Brief des Rundfluges mit 29 verschiedenen Länderfrankaturen für die einzelnen Stationen des gesamten ´Good Will´ Flug, innen mit den Unterschriften der Piloten und Mitflieger sowie zwei verschiedene Flug-Cachets, ein ausgesuchter historischer Flugbeleg in sehr schöner Erhaltung (AAM-Nr. 568a)

1926/27: “FIRST PAN AMERICAN FLIGHT”, roundtrip flight with 29 adhesives from different countries for the different stops of the `Good Will´ flight, on the inside the signatures of the pilots and crew members as well as two different flight cachets, a delightful historical flight cover in very fine condition (AAM-Nr. 568a)

1928: “REC. ST. PETERSBURG. FLA. AUG. 16. 1928 FR. WRECKED PLANE NC55”, klar Stempel auf Brief von Habana nach USA mit rückseitigem offiziellem Siegel, General Machado Flug, gute Erhaltung

1928: “REC.ST,PETERBURG.FLA.AUG.16. 1928 FR. WRECKED PLANE NC55”, fine strike on cover from Habana to USA with reverse official paper seal, from the General Machado flight, fine