386th Auction

1926/27: “FIRST PAN AMERICAN FLIGHT” Brief des Rundfluges mit 13 verschiedenen Länderfrankaturen für die einzelnen Stationen des gesamten ´Good Will´ Flug nach San Antonio, Texas, adressiert an “Capt. C. F. Woolsey”, ohne die Unterschriften der Piloten, der Umschlag mit senkrechter Bug. Dieser Beleg wurde mit dem zweiten Flugzeug des Fluges befördet, das mit dem Flugzeug des Piloten Dargue kollidierte, die meisten bekannten Belege stammen aus dem letzteren. Eine Rarität in sehr gute Gesamterhaltung, in dieser Art sehr selten (AAM-Nr. 568a)

1926/27: “FIRST PAN AMERICAN FLIGHT”, roundtrip flight with 13 adhesives from different countries for the different stops of the `Good Will´ flight, on the inside the signatures of the pilots and crew members as well as two different flight cachets. This cover travelled via the second plane of the flight which collided with pilot Dargue´s plane, most of the mail known comes from the latter. Only a few covers recorded, a rarity in very fine condition (AAM-Nr. 568a)

1926/27: “FIRST PAN AMERICAN FLIGHT” Brief des Rundfluges mit 34 verschiedenen Länderfrankaturen für die einzelnen Stationen des gesamten ´Good Will´ Flug, innen mit den Unterschriften der Piloten und Mitflieger sowie zwei verschiedene Flug-Cachets, ein ausgesuchter historischer Flugbeleg in sehr schöner Erhaltung (AAM-Nr. 568a)

1926/27: “FIRST PAN AMERICAN FLIGHT”, roundtrip flight with 34 adhesives from different countries for the different stops of the `Good Will´ flight, on the inside the signatures of the pilots and crew members as well as two different flight cachets, a delightful historical flight cover in very fine condition (AAM-Nr. 568a)

1926/27: “FIRST PAN AMERICAN FLIGHT” Brief des Rundfluges mit 29 verschiedenen Länderfrankaturen für die einzelnen Stationen des gesamten ´Good Will´ Flug, innen mit den Unterschriften der Piloten und Mitflieger sowie zwei verschiedene Flug-Cachets, ein ausgesuchter historischer Flugbeleg in sehr schöner Erhaltung (AAM-Nr. 568a)

1926/27: “FIRST PAN AMERICAN FLIGHT”, roundtrip flight with 29 adhesives from different countries for the different stops of the `Good Will´ flight, on the inside the signatures of the pilots and crew members as well as two different flight cachets, a delightful historical flight cover in very fine condition (AAM-Nr. 568a)

1901, Germania 20 Pfg. mit Stempel “SHANGHAI” auf Brief via Vancouver nach New York, durch ein Bahnunglück beschädigt, mit entsprechendem Hinweiszettel “The enclosure was damaged in the werck of the ”20th Century Limited" train on the Lake Shore and Michigan Southern R.R., that occured at Mentor, Ohio, Wednesday, June 21, 1905 William R. Willcox Postmaster", übliche Crashbedingte Spuren, ein sehr interessanter und seltener Brief

Notiz: Am 21. Juni 1905 ereignete sich in Mentor, Ohio, ein schwerer Eisenbahnunfall. Der mit 67 Passagieren besetzte Zug Nr. 26, der "20th Century Limited" der Lake Shore and Michigan Southern Railway, fuhr gegen 21:20 Uhr (EDT) mit etwa 110 km/h in ein Güterbahnhof-Nebengleis ein. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit und der Kürze des Gleises konnte der Unfall nicht verhindert werden.

Die Lokomotive kippte auf die linke Seite, wodurch der Heizer Aaron Gorham herausgeschleudert wurde und der Lokführer tödlich zerquetscht wurde. Die Lok pflügte durch ein Güterdepot und ihr Kessel explodierte. Ein Schlafwagen direkt hinter der Lok schob sich in den Tender und fing bei der Explosion Feuer. Der zweite Wagen, ein Kombinationswagen, wurde ebenfalls zerstört, während der dritte Wagen entgleiste.

Rettungskräfte trafen schnell ein, aber die starke Hitze des Brandes, der vier bis fünf Stunden wütete und erst um Mitternacht am 22. Juni gelöscht werden konnte, erschwerte die Bergungsarbeiten. Ärzte aus Cleveland und Painesville leisteten Hilfe. Insgesamt kamen 21 Passagiere bei dem Unglück oder im Brand ums Leben, die meisten waren bis zur Unkenntlichkeit verbrannt. Fünf Personen wurden schwer und "mehr als ein Dutzend" leichter verletzt.